御巣鷹山の教訓いずこへ 「安全上のトラブル」今もなお

　毎年、夏の盛りになると胸が痛みます。昭和６０年８月１２日夕、羽田発大阪行き日航１２３便ジャンボ機が群馬県上野村の御巣鷹山に墜落し、５２０人が死亡。単独の航空機事故としては史上最悪の惨事でした。

　３年前、事故から２０年となるのを機に関係者の方々に取材しました。なかでも１２３便の高浜雅己機長＝当時（４９）＝の妻、淑子さんの述懐が印象に残っています。

　いわく、機長はあの夏に突然、赤ちゃんのとき亡くした長男の墓参りをすると言い出し、一心不乱に墓石を磨いていた。居間の窓をしゃれた出窓に改装したいと相談すると、「それでは棺おけを出せない」と奇妙な理由で拒んだ−。

　淑子さんは深い理由は尋ねなかったそうですが、機長には何かの予感があったのかもしれません。似たようなエピソードはほかのご遺族からもうかがいました。人知を超える運命の糸にたぐり寄せられた、とでもいうのでしょうか。

　国土交通省のまとめによると、航空事故につながる可能性もある「安全上のトラブル」は、昨年１年間で実に７３０件。天災以外の事故は必ず防止できるはずですが、“あわや”の状況は今も少なくないのです。

　御巣鷹の教訓はどうなってしまったのでしょう。悲しき運命論には二度と触れたくないのですが…。（孝）

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(産経新聞)

ふーん。
やっぱりこうでなきゃ。
どんだけーー
考えさせられるなー。
ヽ(´ー`)ﾉ